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林肯中国市场惨败!广州车展把MKX换名“冒充”全新车型发布_玩腾

  福特汽车10月在中国的销量继续下跌。根据福特11月13日发布的销量报告,上个月,福特在华销量较去年同期下跌45%,总量仅为58,204辆。其中林肯品牌10月份销量为4,753辆,同比跌幅为6%。

林肯中国市场惨败!广州车展把MKX换名“冒充”全新车型发布_玩腾

  其实,林肯在上个世纪80年代林肯就已经进入国内,但是因为经营不善,2008年被迫退出中国市场,回到美国本土。2008年正是各大豪华品牌加快抢占中国市场的黄金时期,林肯却错失了这一机遇。

  另外,不仅是在国内的表现不佳,从1990年全球销量达到23万辆的顶峰之后,林肯汽车的销量一路下滑,这个曾经占据美国豪华品牌销量榜首的林肯,跌到了垫底的位置。

  如今这个品牌再次陷入困境,不得不依靠引入新车型来吸引消费者的注意。索性在中期改款的过程中,将现有车型改个中文名字进行发布。

林肯中国市场惨败!广州车展把MKX换名“冒充”全新车型发布_玩腾

  广州车展前夕11月15日,林肯航海家作为现款MKX的中期改款车型,采用全新的家族命名方式后开启预售,预售价为42万元。

林肯中国市场惨败!广州车展把MKX换名“冒充”全新车型发布_玩腾

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  外观方面,林肯航海家外观采用全新家族化设计语言,星徽进气格栅更加精致,搭配新造型的全LED大灯组和日间行车。同时,前翼子板上配有Nautilus英文标识,使得新车看起来更加具有豪华感。内饰造型并没有进行太大的调整,主要针对三辐式方向盘按键进行了重新布局,并加入了12.3寸全液晶仪表盘。

  动力方面,航海家搭载2.0T(245马力)和2.7T(335马力/515牛·米)两款发动机,传动方面,新车匹配的均为全新的8速自动变速箱。在动力系统方面,算是MKX这次改款最大的亮点,但这也只不过是刚刚追上了竞争对手的水准而已。

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  相比国内主流的竞争对手,林肯除了上个世纪积攒的品牌优势之外,整车进口的品质、超高的性价比和市场终端的大幅优惠,都是其迅速开拓市场的关键。所以,林肯卖得好不好,终究还是要看终端销售让利多少!