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降价增配新款福睿斯能稳住长安福特的大局吗?|车壹条_腾讯分分

  凭借多年的口碑,相信降价后的新福睿斯还是会有更好的销量表现,只是对福特来说,一个福睿斯远远不够,尤其是一个降价的福睿斯。文|比比鸟对于长安福特来说,除了期待即将上市的换代福克斯能力挽狂澜之外,还要努力

  凭借多年的口碑,相信降价后的新福睿斯还是会有更好的销量表现,只是对福特来说,一个福睿斯远远不够,尤其是一个降价的福睿斯。

  对于长安福特来说,除了期待即将上市的换代福克斯能力挽狂澜之外,还要努力稳住目前的大局不要往更差的方向发展,所以在新款福睿斯上,长安福特给出了诚意。

  新款福睿斯于10月22日正式上市,最大的亮点当属搭载了福特1.0T三缸发动机和全系降价了,新款福睿斯搭载的1.0T三缸发动机是其明星产品,此前已经搭载在嘉年华上,而且表现不错,此次新款福睿斯仅在高配车型上搭载了这款发动机,其余车型搭载1.5L自然吸气发动机。

  新款福睿斯全系共推出5款车型,售价区间为8.78万-11.98万元,比老款车型9.68万-12.23万元的售价区间,有明显下降,最大降幅达到1.85万元,对于一款10万级家轿来说,这样的降幅是相当惊人的。

  新车下调官方售价的做法很容易理解,看看长安福特的销量形势就懂了。今年前三季度长安福特累计销量为30.86万辆,同比下滑46.18%,而福睿斯1-9月累计销量超过12万辆,占整体销量的三分之一还多,是长安福特最大的支柱,对于稳住长安福特大局有无可替代的作用。

  福睿斯于2014年11月正式上市,上市后取得了不错的成绩,至今累计销量已经超过90万辆,对福特在华业绩有不小的贡献。虽然2018年福睿斯销量下滑明显,但月均销量仍能保持过万的水平,对其新款车型进行官方降价,有望对其市场表现起到较大的刺激作用。

  试驾过新款福睿斯后,壹姐觉得除了价格,长安福特确实也在产品上表现出了诚意。首先来说1.0T发动机,最大功率128马力,峰值扭矩170牛·米,动力参数超过同级1.6L自然吸气发动机,综合油耗5.6升左右,匹配6挡手自一体变速箱。

  在实际试驾中,这款发动机表现不错,动力响应迅速,三缸发动机也并没有出现抖动的问题,整体驾驶感受很平顺;转向精准,底盘调教偏舒适,支撑性不错;对一台家轿来说,这样的动力表现已经够了。

  外观变化不大,新车整体造型变得更加圆润,视觉效果不错;顶配车型配备了主动进气格栅,除了高速时降低油耗,还可以在冷启动时封闭散热口,使发动机快速升温。

  内饰变化也不大,最明显的区别是手机支架不见了,中控屏从原来的物理按钮换成了一块多媒体屏幕,虽然效果一般,但总算是跟上了潮流,不过并不能支持CarPlay和Carlife等手机映射,导航还是只能自己安装手机支架,或者忍受中控屏内置的古老的凯立德导航。

  新车尺寸也几乎没有变化,前排空间比较宽裕,后排略窄,腿部空间一拳左右,但地板中间隆起较高,坐在中间的乘客舒适感不好;前排驾驶座配备8向电动调节,除了常规的6向外,另外两项是腰部支撑的调节,座椅角度有些奇怪,很难调到一个特别舒服的姿势。

  不过,后备箱空间却很惊喜,试驾中长安福特还安排了一场后备箱大作战的活动,往后备箱放入2个28寸旅行箱和1个16寸旅行箱,还能放入不少整理箱,对于家庭用车来说,这样的空间表现称得上惊喜了。

  新款福睿斯的降价无疑提升了其性价比,但降价始终对品牌力有一定影响,老款福睿斯终端实际售价已经与自主品牌家轿短兵相接,此次价格调整意味着新款福睿斯除了要应付合资对手之外,也要与自主品牌佼佼者正面交锋了。

  然而,自主品牌正在对轿车市场发起新一轮进攻,凭借配置上的优势,自主品牌已经让消费者变得更加『贪心』,可在智能网联等方面,新福睿斯还有所欠缺。不过,凭借多年的口碑,相信降价后的新福睿斯还是会有更好的销量表现,只是对福特来说,一个福睿斯远远不够,尤其是一个降价的福睿斯。